Manufacturing Technology

新能源汽车电路板的新特点

1.高能量：新能源汽车电路PCB板驱动电路和驱动模块使用的功率IGBT（绝缘栅场效应管与双极晶体管组合）模块会产生1000到2000W的热量。

2.PCB新型板料：新能源汽车的中小功率变频器调速装置、高功率变频器调速装置、逆变装置、感应加热装置、无功补偿、有源滤波、通信（网络）电源都要有陶瓷封装基板、铝碳化硅基板材料。

3.基于LED照明系统

4.变频调速装置

5.强电控制器，接续盒

6.逆变器

二、新能源汽车电路板的高密度互连（HDI）

1.独特优势：新能源汽车电路PCB板的尺寸缩小、层数减少；内层多布线空位；减少锡桥短路风险；先进的热微孔；

2.激光钻微孔应用；

3.高密度互连及特种线路板（背板、高频板、金属基板和厚铜箔板、光电模块板）

三、厚铜

1.强电/厚铜板技术：单双面厚铜PCB板；镀铜和蚀铜；导电面（覆合、粘合）

2.外部导线/铜厚及蚀刻技术：绿油墨覆合工序；厚铜覆铜板；印制与蚀刻；厚铜与插件（已覆合）；机械制造（布线、冲压、水喷、激光）

四、新能源汽车刚挠结合PCB板和汽车高速覆铜线路板（新高速材料）

1.挠性板的绝缘基材：可用挠性的绝缘薄膜，要求综合考虑薄膜的耐热性、覆形性、厚度、机械和电气性能；

2.柔性板铜箔：压延铜箔的延展性、抗弯曲性优于电解铜箔，电解铜箔弯曲半径小于5MM或动态挠曲时，易发生断裂，为此，柔性电路材料多选用延压铜箔，适用多次挠曲。

3.新高速材料：减少信号损失，板料ISOLA FR408

五、新能源汽车电路PCB板使用环保材料

1.实施绿色设计、绿色制造：符合ROHS指令等指标；

2.无铅制造过程：符合最高设定温度260℃的无铅回流焊工艺；

3.符合无卤要求。（即RoHS环保要求）